Chiny Zibo Special Chemicals Production Co., Ltd. Nowe informacje o firmie

Środki antyzmarszczkowe są kluczowymi dodatkami do oleju silnikowego, które są przeznaczone do ochrony krytycznych elementów metalowych, takich jak wał biegów i układ zaworów, w warunkach ograniczonego lub mieszanego smaru.Warunki te występują podczas zimnego uruchamiania lub pracy z dużym obciążeniem/niską prędkością, gdy folia olejowa hydrodynamiczna jest zbyt cienka, aby całkowicie oddzielić powierzchnie.Główną funkcją środka AW jest tworzenie ofiarnej warstwy ochronnej na powierzchni metalu.dodatek reaguje chemicznie z metalemTa reakcja tworzy trwałą, ale miękką folie zwaną tribofilmem.Najczęściej stosowanym dodatkiem AW jest Dialkyldithiophosphate cynku ((ZDDP), związek organo-metalowy zawierający cynk i fosfor.ZDDP rozkłada się tworząc szklany film polifosforanu żelaza i cynku.Ta folia zapobiega bezpośredniemu kontaktowi, minimalizuje zużycie ścierania, szczotkowanie i ataki, a także działa jako silny przeciwutleniacz, przedłużając żywotność oleju.Inne związki przeciw zużyciu i zmniejszające tarcie to związki molibdenowe (np. dithiokarbamat molibdenowy), które tworzą płytę stałą o niskim tarciu, oraz różne związki na bazie fosforu bez popiołu.Ostrożna formuła zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem przy równoważeniu nowoczesnych wymagań dotyczących oleju silnikowego, jak kompatybilność z katalizatorami.

　　Odwęglanie odnosi się do utraty węgla z warstwy powierzchniowej stopu, zwykle stali, gdy jest on podgrzewany do wysokich temperatur (zazwyczaj powyżej 700℃) w atmosferze zawierającej tlen lub wodór. Zjawisko to jest kategoryzowane na podstawie jego zakresu i przyczyny.　　1. Odwęglanie oparte na zakresie　　W badaniach metalurgicznych odwęglanie klasyfikuje się na podstawie stopnia utraty węgla w warstwie powierzchniowej:　　Odwęglanie całkowite (Typ 1): Występuje, gdy węgiel jest całkowicie usunięty, co skutkuje mierzalną warstwą czystego ferrytu (żelaza bezwęglowego) na powierzchni.　　Odwęglanie częściowe (Typ 2 i 3): Opisuje warstwę przejściową, w której zawartość węgla stopniowo wzrasta od powierzchni do pierwotnego stężenia w rdzeniu. Utrata jest większa niż 50% (Typ 2) lub mniejsza niż 50% (Typ 3) bez całkowicie bezwęglowej warstwy.　　2. Odwęglanie oparte na intencji　　Z punktu widzenia procesu, odwęglanie klasyfikuje się w zależności od tego, czy jest zamierzonym, czy niezamierzonym wynikiem:　　Odwęglanie przypadkowe/niepożądane: Jest to najczęstszy i problematyczny typ, występujący niezamierzenie podczas procesów produkcyjnych w wysokich temperaturach, takich jak kucie, walcowanie na gorąco lub obróbka cieplna. Poważnie zmniejsza twardość powierzchni, odporność na zużycie i wytrzymałość zmęczeniową krytycznych komponentów, takich jak elementy złączne i koła zębate.　　Odwęglanie zamierzone: Jest to kontrolowany proces stosowany w celu uzyskania określonych właściwości materiału. Głównym przykładem jest produkcja stali elektrotechnicznej (stali krzemowej), gdzie niska zawartość węgla jest wymagana do zminimalizowania strat w rdzeniu magnetycznym, zwiększając tym samym sprawność elektryczną.　　Zapobieganie przypadkowemu odwęglaniu zwykle obejmuje stosowanie kontrolowanych atmosfer (gazów obojętnych lub próżni) podczas ogrzewania.

Wykorzystanie odsiarcza polega na zastosowaniu określonego procesu chemicznego lub fizycznego w celu usunięcia związków siarki, zazwyczaj siarkowodoru ((H2S) lub dwutlenku siarki ((SO2), z strumienia gazu lub cieczy.Dokładna metoda zależy całkowicie od zastosowania.np. gazu ziemnego, produktów rafineryjnych lub spalin elektrowni) oraz stosowanego środka odsiarczania.1.Wet ScrubbingW przypadku dużych procesów odsiarczania gazów spalinowych (FGD) powszechne jest mokre mycie.najczęściej wapień lub wapń ((CaCO3 lub Ca ((OH) 2)Sorbent reaguje chemicznie z SO2 tworząc stały produkt uboczny, taki jak siarczan wapnia/siarczan (gips), który następnie jest zbierany i usuwany.2Aminy/absorpcja chemicznaW procesach gazowych i rafineryjnych (słodzenie gazu) przez kolumnę absorpcyjną krąży płynny odsiarczający, taki jak aminy trzeciego stopnia (np. MDEA).przeciwprądu do roztworu amin,który selektywnie pochłania H2S i CO2.Odzyskana"bogata"amina jest następnie przekazywana do odrębnej kolumny regeneracyjnej,gdzie stosowana jest ciepło, aby uwolnić kwasowe gazy,umożliwiając recykling "słabego" aminu.3Adsorpcja sucha/stałaW przypadku oczyszczania na mniejszą skalę lub w drobny sposób stosuje się suche odsiarcza, takie jak płytki tlenku żelaza (Fe2O3) lub węgiel aktywny. Strumień gazu przechodzi po prostu przez wypełnione łóżko tego materiału stałego.Związki siarki są chemicznie lub fizycznie adsorbowane na powierzchni nośnikaPo nasyceniu stały odsiarczacz musi zostać zastąpiony lub regenerowany, często poprzez odprowadzanie pary lub etap utleniania.Procesy te mają kluczowe znaczenie dla spełnienia przepisów dotyczących ochrony środowiska i ochrony urządzeń podwodnych przed korozją.

Środki antyzmarszcze to niezbędne dodatki chemiczne do smarów, zaprojektowane do ochrony powierzchni metalowych w warunkach granicznych i mieszanych.Te reżimy występują, gdy folia smarowa jest zbyt cienka, aby całkowicie oddzielić ruchome części, co prowadzi do kontaktu metalu z metalem i potencjalnego uszkodzenia.Główną zasadą środków AW jest tworzenie na powierzchni metalu ofiarnej folii ochronnej.dodatki AW są chemicznie aktywowaneReagują z metalem, tworząc trwałą, ale miękką folie, tribofilm.Powszechnym przykładem jest dialkyldithiophosphate cynku ((ZDDP), który reaguje z powierzchnią metalu, tworząc szklany polifosfat.warstwa ochronna (zwykle grubości 50-150 nm) działa jako fizyczna barieraZamiast twardych powierzchni metalowych zużywać się nawzajem, miękkie tribofilm absorbuje naprężenie cięcia, minimalizując zużycie ścierania i kleju.Zapewniając taką ofiarną powłokę, czynniki AW zmniejszają tarcie, zapobiegają zajęciom części i znacznie wydłużają żywotność silników, przekładni i systemów hydraulicznych.

N-Methyldiethanolamine ((MDEA) jest aminem trzeciorzędowym o formule chemicznej CH3N ((CH2CH2OH) 2. Jest to wszechstronny związek chemiczny znany ze swoich unikalnych właściwości,w szczególności jego wysoka selektywność wobec siarczanu wodoru (H2S) i dwutlenku węgla (CO2) w procesach słodzenia gazu.1.Słodzenie gazuGłównym i najważniejszym zastosowaniem MDEA jest słodzenie gazu: usunięcie kwaśnych gazów ((H2S i CO2) z gazu ziemnego, gazu rafineryjnego i gazu syntezy.MDEA jest preferowana w stosunku do amin pierwotnych i wtórnych ze względu na niższy zapotrzebowanie na energię do regeneracji i lepszą selektywność, co pozwala na preferowane usuwanie bardziej toksycznego H2S.2- Kataliza poliuretanu.MDEA służy również jako kluczowy katalizator w produkcji pian poliuretanowych i elastomerów.wpływanie na proces tworzenia pianki i utwardzania w celu osiągnięcia pożądanych właściwości fizycznych w produkcie końcowym.3.Specjalne chemikaliaPonadto MDEA jest stosowana jako środek pośredni w syntezie innych specjalistycznych chemikaliów.i związków farmaceutycznychJego stabilność i wysoka reaktywność sprawiają, że jest cennym elementem budowlanym w przemyśle chemicznym.

Dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego jest powszechnym dodatkiem smarnym. Jego główną funkcją jest zmniejszenie tarcia i zużycia wewnątrz silnika, co przedłuża żywotność silnika. Dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego może tworzyć warstwę ochronną na powierzchni metalu, skutecznie zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi między częściami metalowymi i redukując zużycie i korozję. Główne składniki dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego obejmują organiczne środki ochronne, przeciwutleniacze, środki zmniejszające palność i detergenty. Składniki te mogą działać stabilnie w środowisku pracy silnika o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu i reagować chemicznie z powierzchnią metalu, tworząc powłokę. Powłoka ta może nie tylko zmniejszyć tarcie i zużycie, ale także ustabilizować lepkość smaru, zmniejszyć współczynnik tarcia i zwiększyć wytrzymałość filmu olejowego. Użycie dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego może przynieść wiele korzyści. Po pierwsze, może znacznie zmniejszyć zużycie wewnątrz silnika i przedłużyć jego żywotność. Po drugie, dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego może również poprawić osiągi i wydajność silnika, zmniejszyć zużycie paliwa i emisję spalin. Ponadto, dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego może również czyścić osady węglowe i osady wewnątrz silnika, utrzymywać wtryskiwacze paliwa i obwody olejowe w czystości oraz zmniejszyć liczbę i koszty konserwacji układu paliwowego. Podsumowując, dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego odgrywa ważną rolę w poprawie osiągów silnika i przedłużeniu jego żywotności. Prawidłowy dobór i stosowanie dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego jest jednym z ważnych środków ochrony silnika, poprawy efektywności eksploatacji pojazdu i przedłużenia jego żywotności.

Dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego to specjalny dodatek, który może poprawić właściwości przeciwzużyciowe oleju silnikowego do silników Diesla. Podczas pracy silnika Diesla, dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego może zmniejszyć tarcie między metalami, ograniczyć zużycie i powstawanie zanieczyszczeń oraz przedłużyć żywotność silnika Diesla. Poniżej przedstawiono proces produkcji dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego. 1. Przygotowanie surowców: Surowce wymagane do produkcji dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego obejmują głównie molibdenian amonu, molibdenian sodu, kwas borowy, aminy organiczne, rozpuszczalniki itp. Surowce te muszą zostać poddane testom jakościowym, aby upewnić się, że spełniają odpowiednie standardy techniczne. 2. Projektowanie formuły dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego: Zaprojektuj odpowiednią formułę zgodnie z różnymi wymaganiami. Oblicz ilość każdego składnika na podstawie proporcji składu i jakości każdego surowca w formule. 3. Przetwarzanie surowców: Dodaj molibdenian amonu i molibdenian sodu do rozpuszczalnika zgodnie z proporcjami w formule, a następnie podgrzej i mieszaj, aby je całkowicie rozpuścić. Następnie dodaj inne surowce, takie jak kwas borowy i aminy organiczne, i kontynuuj mieszanie. 4. Filtracja: Przefiltruj zanieczyszczenia i nierozpuszczalne ciała stałe powstałe podczas procesu produkcji za pomocą sprzętu filtrującego, aby poprawić czystość produktu. 5. Suszenie: Odparuj przefiltrowany roztwór, aby go odwodnić i osiągnąć określoną suchość. Można to zrobić przez ogrzewanie, koncentrację w niskiej temperaturze itp. 6. Pakowanie: Wlej wysuszony dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego do pojemnika do pakowania i szczelnie go zamknij. Jednocześnie wskaż nazwę produktu, specyfikacje, producenta i inne informacje. 7. Kontrola jakości: Przeprowadź kontrolę jakości wyprodukowanego dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego. Obejmuje to kontrolę wyglądu, wykrywanie zawartości metali ciężkich, oznaczanie wartości pH, test rozpuszczalności itp., aby upewnić się, że jakość produktu spełnia wymagania. 8. Przechowywanie i sprzedaż: Przechowuj i sprzedawaj dodatek przeciwzużyciowy do oleju napędowego, który przeszedł kontrolę. Podczas przechowywania należy zwrócić uwagę na ochronę przed wilgocią, ochronę przed słońcem, ochronę przed wysoką temperaturą itp., aby zapewnić stabilność i żywotność produktu. Powyżej przedstawiono proces produkcji dodatku przeciwzużyciowego do oleju napędowego. Jakość każdego ogniwa musi być ściśle kontrolowana podczas procesu produkcji, aby zapewnić, że produkowane produkty spełniają standardy i wymagania. Jednocześnie konieczne jest również przestrzeganie odpowiednich przepisów i regulacji, ochrona środowiska i zapewnienie bezpieczeństwa procesu produkcji.

Pełna nazwa przeciwzmrażalnika powinna być nazywana płynem chłodzącym przeciwzmrażalnikiem, co oznacza płyn chłodzący z funkcją przeciwzmrażalnicą.Przeciwmrożnik może zapobiec zamarznięciu płynu chłodzącego i pęknięciu chłodnicy oraz zamarznięciu bloku cylindra silnika lub głowicy podczas zimnego parkowania. Wiele osób uważa, że przeciwzmrożenie jest stosowane tylko w zimie, ale w rzeczywistości jest stosowane przez cały rok. Antifreeze to rodzaj płynu chłodzącego zawierającego specjalne dodatki. Jest on stosowany głównie w systemach chłodzenia silników chłodzonych płynem.antywrzew w lecieObecnie ponad 95% środków przeciwamarznięcia na bazie wody wykorzystujących glikol etylenowy w kraju i za granicą wykorzystuje glikol etylenowy.najważniejszą cechą glikolu etylenowego jest przeciwmrożeniePo drugie, glikol etylenowy ma wysoki punkt wrzenia, niską lotność, umiarkowaną lepkość, niewielkie zmiany temperatury i dobrą stabilność termiczną.Przeciwmarznięcie na bazie glikolu jest idealnym płynem chłodzącym.

Neutralizujące substancje są substancjami, które wchodzą w interakcję z kwasami (soły kwasowe) i bazami (soły podstawowe) w celu regulacji pH medium.utwardzanie żywicą, magazynowanie lateksu itp. Każda organiczna lub nieorganiczna substancja alkaliczna/kwaśna, która może tworzyć sól z grupą COOH lub OH, może być stosowana jako środek neutralizujący,ale działania neutralizujące różnych substancji alkalicznych/kwaśnych różnią się znaczniePowszechnie stosowane środki neutralizujące to wodorotlenek sodu, wodorotlenek potasu, wodorowęglan sodu, octan sodu, pirofosforan sodu, węglan sodu, amoniak, kwas solny,kwas fosforanowy, kwas mrówkowy, kwas octowy, AMP-95, dietanolamina, trietanolamina i kwas aminoctowy.gdy hydroxid potasu jest stosowany jako środek neutralizujący, emulsja ma lepszy wygląd, jest rzadziej żółta podczas przechowywania i stosowania w wysokich temperaturach oraz ma lepszą odporność na wodę powłoki emulsji.Stopień zneutralizowania powinien być kontrolowany na poziomie od 90% do 100%., a temperatura neutralizacji powinna wynosić 30 do 40°C.

Środki antystatyczne to rodzaj dodatków, które są dodawane do tworzyw sztucznych lub nakładane na powierzchnię wyrobów formowanych w celu zmniejszenia akumulacji prądu statycznego.zgodnie z różnymi metodami stosowaniaŚrodki antystatyczne można podzielić na dwie kategorie: stosowane wewnętrznie i stosowane zewnętrznie.Czynniki antystatyczne można również podzielić na dwie kategorie:: tymczasowe i stałe w zależności od ich wyników.

Deaktywatory metalowe to dodatki do benzyny, paliwa lotniczego itp. Często stosowane w połączeniu z przeciwutleniaczami i środkami przeciwprzylepnymi.w sprawie utleniania oleju, aby w pełni wykorzystać rolę przeciwutleniaczy i zmniejszyć dawkę przeciwutleniaczy.[1] Powszechnie stosowane są kondensaty węgonylowe amin, takie jak N, N′-disaliyliden-1,2-propanediamina.pozostawiając metal w stanie pasywnym, który traci swój efekt promujący utlenianieDodana ilość wynosi około 0,0003-0,001% (wagowo).

N-metylodietanolamina (MDEA, znana również jako metylaminodietanol, N,N-bis ((2-hydroksyetyl) metylamina N-metyldiaetanolamina Formuła cząsteczkowa: CH3-N(CH2CH2OH) 2 Formuła strukturalna: HO C H2 C H2 / N CH3 / HO ′ CH2 ′ CH2 Cechy: Zawiera dwie grupy hydroksylowe i jedną grupę aminokwasową.może zwiększyć stężenieObecność grupy metylowej w grupie aminokwasu zmniejsza alkaliczność i aktywność grupy aminokwasu,i zmniejsza szybkość absorpcji CO2. Masa cząsteczkowa to 119.16, punkt topnienia wynosi -21°C, punkt zapłonu 127°C, punkt zamarzania -21°C, a wskaźnik załamania wynosi 1.4678. lepkość (20°C) 101 mPa·s. Ciepło ukryte wparowania wynosi 519,16 KJ/Kg. Bezbarwny lub lekko żółty lepki płyn, o temperaturze wrzenia 247°C, łatwo rozpuszczalny w wodzie i alkoholu,lekko rozpuszczalny w eterze. Palny. Nietoksyczny, LD504780mg/kg. Jest nowym rozpuszczalnikiem do selektywnej odsiarczania i dekarburowania o doskonałej wydajności.niskie zużycie rozpuszczalników, znaczący efekt oszczędności energii i nie jest łatwy do degradacji.