Szczegóły Produktu
Nazwa handlowa: KAIMEIKE
Model Number: TK-5
Warunki płatności i wysyłki
Minimum Order Quantity: 200KG
Cena: Zbywalny
Packaging Details: Ton Drum Plastic Drum Galvanized Drum
Delivery Time: Within 7 Days
Supply Ability: Production According To Customer Demand
Aplikacja: |
Stosowany w smarach i olejach |
Temperatura zapłonu: |
≥150℃ |
Wartość kwasu: |
≥190 mgkoh/g |
Transport produktu: |
Radzenie sobie z ostrożnością podczas transportu |
Formularz: |
Płyn |
Metoda aplikacji: |
Mieszany bezpośrednio z olejem napędowym |
Wpływ lepkości: |
Minimalny wpływ na lepkość oleju bazowego |
Wilgoć: |
≤0,1% |
Aplikacja: |
Stosowany w smarach i olejach |
Temperatura zapłonu: |
≥150℃ |
Wartość kwasu: |
≥190 mgkoh/g |
Transport produktu: |
Radzenie sobie z ostrożnością podczas transportu |
Formularz: |
Płyn |
Metoda aplikacji: |
Mieszany bezpośrednio z olejem napędowym |
Wpływ lepkości: |
Minimalny wpływ na lepkość oleju bazowego |
Wilgoć: |
≤0,1% |
Ulepszacz smarności oleju napędowego to specjalistyczny dodatek zaprojektowany w celu poprawy właściwości smarnych oleju napędowego, zapewniając optymalną wydajność i ochronę silników Diesla. Produkt ten odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu długowieczności i wydajności układów wtrysku paliwa poprzez znaczące zmniejszenie tarcia i zużycia. Jako niezbędny środek przeciwzużyciowy, pomaga chronić elementy silnika przed szkodliwym działaniem kontaktu metal-metal, który może prowadzić do kosztownych napraw i zmniejszenia żywotności silnika.
Jedną z kluczowych cech tego ulepszacza smarności oleju napędowego jest niska zawartość wilgoci, z poziomem wilgoci utrzymywanym na poziomie ≤0,1%. Zapewnia to stabilność i skuteczność dodatku podczas przechowywania i użytkowania, zapobiegając wszelkim niekorzystnym reakcjom, które mogłyby wpłynąć na jakość paliwa. Produkt może pochwalić się okresem przydatności do spożycia wynoszącym 36 miesięcy przy prawidłowym przechowywaniu, co podkreśla jego trwałość i niezawodność w czasie. Prawidłowe warunki przechowywania obejmują przechowywanie dodatku w chłodnym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i zanieczyszczeń, w celu zachowania jego właściwości jako środka przeciwzużyciowego.
Głównym zastosowaniem tego ulepszacza smarności oleju napędowego są smary i oleje, gdzie działa jako kluczowy składnik poprawiający smarność olejów napędowych. Poprzez bezpośrednie mieszanie dodatku z olejem napędowym, natychmiast tworzy on film ochronny na krytycznych częściach silnika, takich jak pompy i wtryskiwacze. Ten film ochronny zmniejsza tarcie i zużycie, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu silnika i poprawiając ogólną wydajność paliwa. Łatwość użycia poprzez bezpośrednie mieszanie sprawia, że jest to wygodne rozwiązanie dla dostawców paliw i operatorów flot, którzy chcą poprawić jakość paliwa bez skomplikowanych procedur.
Jako ulepszacz smarności oleju napędowego, produkt ten jest formułowany tak, aby sprostać wymagającym potrzebom nowoczesnych silników Diesla, które często pracują pod wysokim ciśnieniem i w ekstremalnych warunkach. Obecność tego środka przeciwzużyciowego w paliwie zapewnia płynniejszą pracę silnika, zmniejszone koszty konserwacji i dłuższą żywotność silnika. Jest szczególnie korzystny w regionach, gdzie stosuje się oleje napędowe o ultra niskiej zawartości siarki, ponieważ paliwa te mają zazwyczaj niższą naturalną smarność i mogą powodować zwiększone zużycie bez dodatku ulepszacza smarności.
Oprócz swojej podstawowej funkcji jako środka przeciwzużyciowego, ulepszacz smarności oleju napędowego przyczynia się do parametrów środowiskowych silników Diesla. Zmniejszając zużycie i poprawiając wydajność spalania, pomaga w obniżeniu emisji i poprawie ekonomiki paliwowej. Jest to zgodne z globalnymi wysiłkami na rzecz zmniejszenia wpływu pojazdów i sprzętu zasilanego olejem napędowym na środowisko, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokich standardów wydajności.
Podsumowując, ulepszacz smarności oleju napędowego jest niezbędnym dodatkiem dla każdego, kto zajmuje się formulacją lub użytkowaniem oleju napędowego. Niska zawartość wilgoci, długi okres przydatności do spożycia wynoszący 36 miesięcy przy prawidłowym przechowywaniu oraz prosta metoda aplikacji poprzez bezpośrednie mieszanie z olejem napędowym sprawiają, że jest to praktyczne i skuteczne rozwiązanie. Jako potężny środek przeciwzużyciowy, poprawia właściwości ochronne oleju napędowego, zapewniając ochronę elementów silnika przed zużyciem, promując tym samym niezawodność i wydajność. Niezależnie od tego, czy jest stosowany w smarach, czy w olejach, produkt ten wyróżnia się jako kluczowy składnik nowoczesnej technologii paliw Diesla, zapewniając zarówno korzyści wydajnościowe, jak i ochronę przed zużyciem silnika.
| Forma | Płynna |
| Wpływ na środowisko | Biodegradowalny i o niskiej toksyczności |
| Wartość kwasowa | ≥190 MgKOH/g |
| Metoda aplikacji | Mieszana bezpośrednio do oleju napędowego |
| Transport produktu | Obsługiwać ostrożnie podczas transportu |
| Wilgotność | ≤0,1 % |
| Temperatura zapłonu | ≥150℃ |
| Zastosowanie | Stosowany w smarach i olejach jako środek przeciwzużyciowy, środek przeciwzużyciowy, środek przeciwzużyciowy |
| Okres przydatności do spożycia | 36 miesięcy przy prawidłowym przechowywaniu |
| Typ | Ulepszacz smarności oleju napędowego |
Ulepszacz smarności oleju napędowego KAIMEIKE TK-5 to wysokowydajny środek przeciwzużyciowy, specjalnie opracowany w celu poprawy właściwości smarnych olejów napędowych i smarów. Pochodzący z Chin, ten płynny dodatek został zaprojektowany w celu znacznego zmniejszenia zużycia elementów silnika poprzez zapewnienie doskonałego smarowania. Jego biodegradowalny i nisko toksyczny charakter zapewnia minimalny wpływ na środowisko, co czyni go przyjaznym dla środowiska wyborem dla nowoczesnych zastosowań w silnikach Diesla. Środek przeciwzużyciowy TK-5 charakteryzuje się temperaturą zapłonu ≥150℃, co zapewnia bezpieczne obchodzenie się i stabilność podczas przechowywania i użytkowania. Z okresem przydatności do spożycia wynoszącym 36 miesięcy przy prawidłowym przechowywaniu, klienci mogą polegać na jego długotrwałej skuteczności.
Produkt ten idealnie nadaje się do stosowania w różnych smarach i olejach, gdzie krytyczne jest zmniejszenie tarcia i zapobieganie kontaktowi metal-metal. Ulepszacz smarności oleju napędowego KAIMEIKE TK-5 działa jako doskonały środek przeciwzużyciowy, chroniąc układy wtrysku paliwa, pompy i inne ważne części silnika przed przedwczesnym zużyciem. Jego zastosowanie jest szczególnie korzystne w silnikach Diesla o dużej mocy, pracujących w warunkach wysokiego obciążenia i temperatury, gdzie zwiększona smarność może przedłużyć żywotność silnika i poprawić ogólną wydajność.
Branże takie jak transport, rolnictwo, budownictwo i przemysł morski w dużym stopniu polegają na silnikach Diesla i mogą odnieść znaczne korzyści z dodania tego środka przeciwzużyciowego do swoich układów paliwowych. Niezależnie od tego, czy jest stosowany w zakładach mieszania paliw, czy przez użytkowników końcowych w zarządzaniu flotą, KAIMEIKE TK-5 zapewnia stałą jakość paliwa i ochronę przed awariami spowodowanymi zużyciem. Produkt jest dostarczany w beczkach tonowych, beczkach plastikowych lub beczkach ocynkowanych z minimalną ilością zamówienia 200 kg, co pozwala na zastosowania na małą i dużą skalę.
KAIMEIKE oferuje elastyczne możliwości produkcji zgodnie z zapotrzebowaniem klienta, z typowymi terminami dostawy w ciągu 7 dni. Ceny podlegają negocjacji, aby sprostać różnym wymaganiom budżetowym. Włączając ulepszacz smarności oleju napędowego TK-5 do formulacji paliw Diesla, producenci i użytkownicy mogą osiągnąć zwiększoną wydajność silnika, zmniejszone koszty konserwacji i przedłużoną żywotność silnika. Jego rola jako niezawodnego środka przeciwzużyciowego czyni go niezbędnym dodatkiem w branży smarów do silników Diesla.
KAIMEIKE oferuje niestandardowe rozwiązania ulepszacza smarności oleju napędowego pod numerem modelu TK-5, pochodzące z Chin. Nasz produkt działa jako skuteczny środek przeciwzużyciowy, poprawiając wydajność smarów i olejów poprzez zmniejszenie tarcia i zużycia.
Wymagamy minimalnej ilości zamówienia 200 kg, z cenami dostępnymi po negocjacjach, aby najlepiej odpowiadały Państwa potrzebom. Opcje pakowania obejmują beczki tonowe, beczki plastikowe i beczki ocynkowane, aby zapewnić bezpieczne i wydajne obchodzenie się.
Dostawa jest gwarantowana w ciągu 7 dni, a zdolność produkcyjna jest dostosowana do zapotrzebowania klienta. Podczas transportu nasz ulepszacz smarności oleju napędowego jest obsługiwany z ostrożnością, aby zachować integralność produktu.
Produkt charakteryzuje się zawartością wilgoci ≤0,1% i wartością kwasową ≥190 MgKOH/g, co zapewnia wysoką jakość i skuteczność. Przy prawidłowym przechowywaniu ma okres przydatności do spożycia wynoszący 36 miesięcy, co zapewnia długoterminową niezawodność.
Ten ulepszacz smarności oleju napędowego jest szeroko stosowany jako środek przeciwzużyciowy w różnych smarach i olejach, co czyni go niezbędnym dodatkiem do poprawy wydajności i żywotności silnika. Zaufaj KAIMEIKE w zakresie Twoich potrzeb w zakresie środków przeciwzużyciowych dzięki najwyższej jakości i spersonalizowanej obsłudze.
P1: Jaka jest marka i numer modelu ulepszacza smarności oleju napędowego?
A1: Ulepszacz smarności oleju napędowego jest markowany jako KAIMEIKE, a numer modelu to TK-5.
P2: Gdzie produkowany jest ulepszacz smarności oleju napędowego?
A2: Produkt ten jest produkowany w Chinach.
P3: Jaka jest minimalna ilość zamówienia ulepszacza smarności oleju napędowego KAIMEIKE?
A3: Minimalna ilość zamówienia to 200 kg.
P4: Jakie rodzaje opakowań są dostępne dla ulepszacza smarności oleju napędowego?
A4: Produkt jest dostępny w opakowaniach typu Ton Drum, Plastic Drum i Galvanized Drum.
P5: Jak szybko mogę spodziewać się dostawy po złożeniu zamówienia?
A5: Dostawa jest zazwyczaj realizowana w ciągu 7 dni od potwierdzenia zamówienia.
P6: Czy wielkość produkcji można dostosować do zapotrzebowania klienta?
A6: Tak, KAIMEIKE dostarcza ulepszacz smarności oleju napędowego z produkcją zgodną z zapotrzebowaniem klienta.
P7: Czy cena ulepszacza smarności oleju napędowego jest stała?
A7: Cena podlega negocjacji w zależności od ilości zamówienia i specyficznych wymagań.